■■ 山陽本線　系統
　■ (045) 山陽本線 Ａ　 [神戸―門司]

[2021/09/25 / 00:52]
　東海道本線/山陽本線・神戸駅

　特急サンライズ出雲号より（約50分遅延）

[2019/03/21 / 20:20]
　山陽本線・舞子駅

　明石海峡大橋の見える駅

[2016/07/24 / 11:20]
　山陽本線・和気(わけ)駅

[2016/07/24 / 05:34]
　山陽本線・広島駅

[2007/08/10 / 15:33]
　山陽本線・光駅

　■ (045) 山陽本線 Ｂ　 [兵庫―和田岬]

[2014/03/29 / 17:08]
　山陽本線(和田岬線)・兵庫駅

[2014/03/29 / 17:21]
　山陽本線(和田岬線)・和田岬駅

　■ (046) 加古川線　 [加古川―谷川]

[2006/08/12 / 06:59]
　加古川線・西脇市駅

[2021/09/22 / 10:25]
　加古川線・日本へそ公園駅

「日本のへそ」下車駅

　ここで下車し「道の駅 北はりまエコミュージアム」まで歩きました。（約20分）

　■ (047) 高砂線　[廃止]　 [加古川―高砂]

[2021/09/23 / 11:34]
　高砂線・野口駅 (廃)

←鶴林寺・藤原製作所前　　加古川→

　国鉄・高砂線と、別府(べふ)鉄道・野口線の分岐駅でしたが、どちらも廃線となりました。
　
　周辺は住宅地で需要はありそうですが、両線とも本数は少なかったようです。

[2021/09/23 / 11:59]
　高砂線・尾上駅 (廃)

↑高砂北口　　鶴林寺↓

　山陽電車「尾上の松駅」は徒歩圏内です。

[2021/09/23 / 12:43]
　高砂線・高砂駅 (廃)

←高砂港　　高砂北口→

　写真の右側、かつての駅前に、昭和を彷彿とさせるアーケードの「銀座商店街」があります。

　■ (048) 三木線　[廃止]　 [厄神―三木]

[2007/08/13 / 06:20]
　三木鉄道・厄神(やくじん)駅

[2007/08/13 / 06:41]
　三木鉄道・三木駅

　2008年3月末限りで廃線

　■ (049) 北条線　 [粟生―北条町]

[2021/09/22 / 16:53]
　北条鉄道・法華口駅

　令和時代の2020年に行き違い設備が「復活」され、ローカル線への前向きな投資に驚きました。
　駅舎は渋い木造建築でした。

[2021/09/22 / 16:37]
　北条鉄道・北条町駅

　これまで何度も行く計画を立てていた北条鉄道に、念願叶って初乗車できました。終点の北条町駅は加西市の中心地で活気がありました。
　水曜の夕方ということで高校生で賑わっていました。途中に列車交換駅を新設する等の新たな話題もあり、益々のご発展を祈念します。

　国鉄の特定地方交通線を転換した第三セクター路線で未乗車は、熊本県の「南阿蘇鉄道」のみとなりました。（2021年9月現在）

　■ (050) 鍛冶屋線　[廃止]　 [野村（西脇市）―鍛冶屋]

[2021/09/22 / 11:48]
　鍛冶屋線・市原駅 (廃)

←西脇　　羽安→

　当時の駅舎と、気動車キハ30が残っています。

　駅前の道路は相当の交通量があり、鉄道廃線との対比に改めてモータリゼーションを感じました。
　駅舎の鉄道記念館は閉まっていました。

[2021/09/22 / 13:46]
　鍛冶屋線・羽安駅 (廃)

↓市原　　曽我井↑

　はやす駅跡公園

　色々な廃線跡を見てきましたが、クイズの看板のある廃線跡は初めて見た気がします。
「ようこそ!!」と歓迎されるのも珍しいです(笑)

　最近、整備された感じで、綺麗な状態でした。

[2021/09/22 / 13:08]
　鍛冶屋線・鍛冶屋駅 (廃)

↓中村町

　駅跡には当時の駅舎が鍛冶屋線記念館として残り、キハ30が保存されています。

　■ (051) 播但線 Ａ　 [姫路―和田山]

[2006/08/12 / 09:07]
　播但線・和田山駅

[2006/08/12 / 09:49]
　播但線・生野駅

[2019/03/21 / 19:11]
　播但線・香呂駅

[2006/08/12 / 10:52]
　播但線・姫路駅

　今は高架駅になっています。

　■ (051) 播但線 Ｂ　[廃止]　 [姫路―飾磨港]

[2021/09/23 / 08:53]
　飾磨港線・飾磨〜亀山 (廃)

↑飾磨　　亀山↓

　山陽電車の下を飾磨港線がくぐり抜けていました。このように片方が廃線となった立体交差には風情を感じます。
　
　この後、手前の亀山駅付近まで歩きましたが、駅跡を見逃し、姫路モノレール・手柄山駅の方に曲がりました。いつか機会があれば再訪します。

[2021/09/23 / 08:29]
　飾磨港線・飾磨港駅 (廃)

↓飾磨

　通称「飾磨港（しかまこう）線」の終着駅だった「飾磨港駅」は、貨物の取扱をメインとした広大な施設だったようです。
　廃線後は「姫路みなとドーム」となっています。

　■ (052) 姫新線　 [姫路―津山―新見]

[2013/01/04 / 08:17]
　姫新線・佐用(さよ)駅

[2009/03/20 / 07:10]
　姫新線・中国勝山駅

　倉吉からの「南勝線」は未成線となりました。

　■ (053) 赤穂線　 [相生―東岡山]

[2006/08/12 / 14:23]
　赤穂線・長船(おさふね)駅

　■ (054) 津山線　 [岡山―津山]

[2013/01/04 / 09:58]
　津山線・弓削(ゆげ)駅

　■ (055) 吉備線　 [岡山―津山]

[2016/07/24 / 10:17]
　吉備線・吉備津駅

　■ (056) 宇野線　 [岡山―宇野]

[2006/08/12 / 16:06]
　宇野線・宇野駅

　■ (057) 伯備線　 [倉敷―新見―伯耆大山]

[2017/11/26 / 07:24]
　伯備線・備中川面駅(通過)

　寝台特急「サンライズ出雲」より

　明るい時間にこの区間を通るのは初でした。

[2020/03/21 / 16:21]
　伯備線・布原駅

　伯備線の列車が停まらない伯備線の駅です。

　布原駅から伯備線に乗るには――

　まず芸備線の列車に乗ってから、伯備線の列車に乗り継ぐ必要があります。

[2020/03/21 / 17:38]
　伯備線・根雨駅

　ねう、何となく気になる地名です。

　鳥取県・日野町、山と川に恵まれた町です。

　■ (058) 芸備線　 [備中神代―備後落合―三次―広島]

[2021/09/24 / 06:08]
　芸備線・内名駅

↑備後八幡　　小奴可↓

　朝もやに包まれていた小さな駅です。

　花がたくさん飾られていたのが印象的でした。

　東城〜備後落合間は12年ぶりの乗車。2021年現在、全国のＪＲ線で最も利用者が少ない区間と言われています。

[2009/03/21 / 06:21]
　芸備線・道後山(どうごやま)駅

　山の中の寂しい所でした。
　昔はスキー場で栄えた時期もあったそうです。

　次の備後落合駅まで、車窓は抜群でした。

　列車は朝・昼・晩の３往復しかありません。

[2021/09/24 / 07:02]
　芸備線・道後山駅

　2021年、念願が叶い、道後山駅で下車！

　かつての駅前スキー場の跡は道路に変貌。
　工事の関係者が駅周辺に集結し、皆さん元気に挨拶をして下さり、印象が良かったです。

　スキー場のゲストハウスは姿を消していました。
　来るのが遅すぎたかもしれません。

[2021/09/24 / 06:40]
　芸備線/木次線・備後落合駅

↑道後山　　比婆山・油木↓

　芸備線と木次線が落ち合う駅、備後落合。

　陰陽連絡線として栄えた過去があります。
　かつてはとても多くの駅員が働き、賑わったそうです。国鉄ＯＢの方の駅ガイドを拝聴しました。

[2017/11/27 / 11:39]
　芸備線・玖村(くむら)駅

　■ (059) 福塩線　 [福山―塩町]

[2009/03/21 / 09:33]
　福塩線・府中駅

　■ (060) 呉線　 [三原―海田市]

[2016/07/24 / 06:16]
　呉線・吉浦駅

[2016/07/24 / 06:23]
　呉線・呉駅

　■ (061) 可部線　 [横川―可部―あき亀山]
　■ (061) 可部線　[一部廃止]　 [可部―加計―三段峡]

[2017/11/27 / 12:34]
　可部線・あき亀山駅

　2017年3月4日、開業。地元の熱意が実り、JRで初めて、廃線区間が一部復活しました。

　新しくて立派な終着駅でした。

[2002/05/04]
　可部線・田之尻駅

[2002/05/04]
　可部線・三段峡駅

　■ (062) 岩徳線　 [岩国―櫛ヶ浜]

[2009/03/20 / 17:32]
　岩徳線・大河内駅

　■ (063) 岩日線　 [川西―錦町]

[2016/07/23 / 17:05]
　錦川鉄道・川西駅

[2016/07/23 / 16:55]
　錦川鉄道・守内かさ神駅

[2016/07/23 / 15:54]
　錦川鉄道・錦町駅

[2016/07/23 / 15:33]
　岩日北線(未成線)・出市〜錦町

「きらら夢トンネル」（とことこトレイン）

[2016/07/23 / 14:01]
　岩日北線(未成線)・下須川駅

[2016/07/23 / 13:24]
　岩日北線(未成線)・高根口駅

　■ (064) 山口線　 [新山口(小郡)―山口―益田]

[2009/03/20 / 14:56]
　山口線・山口駅

　■ (065) 宇部線　 [新山口(小郡)―宇部]

[2017/11/27 / 14:41]
　宇部線・新山口駅

[2017/11/27 / 15:34]
　宇部線・宇部新川駅

[2017/11/27 / 15:48]
　宇部線・宇部駅

　■ (066) 小野田線 Ａ　 [居能―小野田]

[2016/07/22 / 17:53]
　小野田線・小野田港駅

　年季の入った駅舎でした。

[2016/07/22 / 19:01]
　小野田線・居能駅

　■ (066) 小野田線 Ｂ　 [雀田―長門本山]

[2016/07/22 / 17:58]
　小野田線・雀田駅

[2016/07/22 / 18:26]
　小野田線・長門本山駅

　■ (067) 美祢線 Ａ　 [厚狭―長門市]

[2018/09/07 / 06:18]
　美祢線・厚狭駅

　従来の駅舎「在来線口」に隣接する１番のりばから、仙崎ゆきの始発列車に乗りました。

[2018/09/07 / 07:09]
　美祢線・於福(おふく)駅

　列車交換後の後方展望です。

　車内は高校生が多かったです。

[2018/09/07 / 07:34]
　美祢線・長門市駅

　１時間ちょっとで、太平洋側から日本海側へ。
　冬は途中から雪になるのでしょうね。

　■ (067) 美祢線 Ｂ　[廃止]　 [南大嶺―大嶺]

[2023/05/28 / 08:56]
　美祢線・南大嶺駅

↓美祢・大嶺(廃)　　四郎ケ原↑

[2023/05/28 / 09:28]
　美祢線・大嶺駅 (廃)

↑南大嶺

　かつて炭鉱の集落でした。
　美祢駅からブルーライン交通のバスで訪問。

[2023/05/28 / 10:17]
　大嶺駅の駅名標

　美祢図書館の前にあります。


　■■ 山陰本線　系統
　■ (068) 山陰本線Ａ　 [京都―幡生]

[2013/01/03 / 07:39]
　山陰本線(嵯峨野線)・京都駅
　特急「こうのとり」（183系電車）

　嵯峨野線に京都方面から初めて乗ったのは2013年になってからでした。

　関東住まいの身としては、山陰本線の攻略には相当の時間と回数を要しました。

[2021/10/30 / 09:44]
　嵯峨野観光鉄道・トロッコ保津峡駅

↓トロッコ亀岡　　トロッコ嵐山↑

　山陰本線の旧線を活用した嵯峨野観光鉄道に初乗車しました。

[2004/08/13 / 17:32]
　山陰本線・鎧駅

　いつか降りたい駅です。

　NHK朝ドラ「ふたりっ子」（1996年）の舞台。

[2004/08/13 / 17:50]
　山陰本線・浜坂駅

[2019/03/21 / 16:07]
　山陰本線・倉吉駅

　智頭急行経由の「特急スーパーはくと」に乗車

　明るい時間にこの区間を乗ったのは初です。

[2019/03/21 / 09:40]
　山陰本線・安来駅

　足立美術館の最寄り駅です。

　安来〜米子間で県境を越えます。
（安来：島根県、米子：鳥取県）

[2017/11/26 / 13:24]
　山陰本線・出雲市駅

　異様な形状の切妻電車が来ました。

[2016/07/23 / 09:11]
　山陰本線・宇田郷駅

　蒼と翠の日本海が印象に残りました。

[2016/07/23 / 08:38]
　山陰本線・東萩駅

[2016/07/23 / 07:44]
　山陰本線・長門市駅

[2016/07/23 / 06:57]
　山陰本線・特牛(こっとい)駅

　難読駅として鉄道ファンに有名な駅です。

　角島大橋へのバスはお乗り換えです。

[2016/07/23 / 06:21]
　山陰本線・小串駅

[2016/07/23 / 05:44]
　山陰本線・幡生(はたぶ)駅

　■ (068) 山陰本線 Ｂ　 [長門市―仙崎]

[2018/09/07 / 07:35]
　山陰本線(仙崎支線)・長門市駅

　いよいよＪＲ西日本、最後の乗車区間です。
　美祢線からの直通列車で、仙崎へ。

[2018/09/07 / 07:39]
　山陰本線(仙崎支線)・仙崎駅

　ＪＲ西日本の完乗を達成。

　ＪＲ全線完乗を志す中、東日本エリアに居住する私にとって、ＪＲ西日本は最大の牙城でした。
　特に「陰陽連絡路線」と呼ばれる、津山・新見・三次から出ているローカル線を乗りつぶすには、幾度も遠征したことを思い出しました。

　この後、路線バスで青海島に渡り、戻ってきて「金子みすゞ記念館」を訪ねました。

　■ (069) 舞鶴線　 [綾部―東舞鶴]

[2004/08/13 / 09:37]
　舞鶴線・東舞鶴駅

[2014/03/29 / 10:38]
　舞鶴線・淵垣駅

　■ (070) 宮津線　 [西舞鶴―豊岡]

[2004/08/13 / 11:06]
　北近畿タンゴ鉄道 宮津線・天橋立駅

[2020/03/22 / 14:27]
　京都丹後鉄道 宮豊線・与謝野駅

　丹後山田駅→野田川駅→与謝野駅と改称。

　かつて加悦鉄道の分岐駅でした。（1985年廃止）
　この日は自転車で「加悦SL広場」を訪問。

[2004/08/13 / 14:48]
　北近畿タンゴ鉄道 宮津線・久美浜駅

　■ (071) 因美線　 [鳥取―東津山]

[2013/01/03 / 14:21]
　因美線・鳥取駅

[2013/01/03 / 16:12]
　因美線・那岐(なぎ)駅

[2013/01/03 / 17:32]
　因美線・東津山駅

　■ (072) 若桜線　 [郡家―若桜]

[2013/01/03 / 15:10]
　若桜鉄道・若桜(わかさ)駅

　■ (073) 倉吉線　[廃止]　 [倉吉―山守]

[2019/03/21 / 13:18]
　倉吉線・泰久寺駅 (廃)

↑山守　　関金↓

　レンタサイクルで訪問。いい廃線跡でした。

　春の強烈な向かい風にさらされました。

　読み方は「たいきゅうじ」です。

　■ (074) 境線　 [米子―境港]

[2017/11/26 / 09:20]
　境線・米子駅

　目玉おやじ列車＋猫娘列車

[2017/11/26 / 10:24]
　境線・境港駅

　妖怪の銅像が並ぶ「水木しげるロード」で知られる境港駅です。あいにくの強い雨のため、観光は断念しました。

　ここで鳥取県のＪＲ線を完乗しました。

　■ (075) 木次線　 [宍道―備後落合]

[2021/09/24 / 11:32]
　木次線・木次（きすき）駅

[2004/08/14 / 10:07]
　木次線・日登駅

[2021/09/24 / 10:56]
　木次線・出雲三成駅

　大盛況の「奥出雲おろち号」と行き違い。

[2004/08/14 / 11:08]
　木次線・亀嵩(かめだけ)駅

　松本清張さん『砂の器』

　立ち売りの蕎麦で知られています。

[2021/09/24 / 10:23]
　木次線・八川駅

[2004/08/14 / 11:23]
　木次線・出雲坂根駅

　三段スイッチバックの駅

[2021/09/24 / 10:07]
　木次線・出雲坂根駅

→三井野原・八川

[2004/08/14 / 11:47]
　木次線・三井野原駅

　明るい高原の駅

[2004/08/14 / 12:13]
　木次線・備後落合駅

　夏の賑わいのひととき

　■ (076) 大社線　[廃止]　 [出雲市―大社]

[2021/09/24 / 15:48]
　大社線・荒茅駅 (廃)

↑大社　　出雲高松↓

　徒歩で訪問しました。ホーム跡には「1958-3」（昭和33年）の文字が刻まれます。

[2021/09/24 / 16:20]
　大社線・大社駅 (廃)

↓荒茅

　重厚な駅舎（重文指定）は大規模な保存修理工事中でした。（2021年3月〜2025年12月の予定）

　かつては出雲大社参拝客の便宜を図るため、大阪や名古屋から直通の急行列車が走っていた時代もありました。

　■ (077) 三江線　[廃止]　 [江津―三次]

[2004/08/14 / 16:17]
　三江線・三次駅
　108kmのキロポスト

　三次駅の三江線は、かつて専用の０番線から発着していました。その後、駅の改良工事で消滅。

[2004/08/14 / 17:30]
　三江線・式敷(しきじき)駅

　1955〜1963年まで三江南線の終着駅でした。

[2020/03/21 / 06:02]
　三江線・口羽(くちば)駅 (廃)

　1963年〜1975年まで三江南線の終着駅でした。

[2017/11/26 / 18:09]
　三江線・宇都井(うづい)駅

　INAKAイルミ＠おおなん2017

　地上20mの「天空の駅」宇都井駅で秋に開催されるイルミネーションイベントを見に行きました。

　列車は、三次発・浜原ゆきの432Dです。

[2017/11/26 / 21:02]
　三江線・潮(うしお)駅

　浜原ゆきの終列車に乗りました。

　この晩は「大和荘」に投宿。

[2004/08/14 / 18:27]
　三江線・浜原駅

　1937年〜1955年まで三江線、
　1975年まで三江北線の終着駅でした。

　美郷町の中心は隣の粕淵駅です。

[2004/08/14 / 19:09]
　三江線・石見川本駅

　落石注意のため、時刻表には反映されていない徐行運転を行っていたため、列車が遅れました。
（江津から来る列車が遅延のため、交換待ち）

　この駅で、とっぷり日が暮れました。
　運転士さんに予定を確認され、私の他にも夜行快速「ムーンライト八重垣」乗継の人が数名いたため、山陰本線の快速と「ムーンライト八重垣」が接続のために待ってくれました。

[2017/11/26 / 15:00]
　三江線・江津(ごうつ)駅
　
　三江線は2018年3月末限りで廃線となりました。