渋谷と横浜を結ぶ大動脈として活躍を続ける「東急電鉄・東横線」は、2004年（平成16）に横浜駅、2013年（平成25）に渋谷駅が地下化され、様相が変わりました。他社線との相互直通運転による影響で、一部区間に廃線と線路の付け替えが生じています。
本ページでは、前者の横浜周辺の廃線跡を扱います。
みなとみらい線「元町・中華街駅」までの相互直通運転が開始された横浜方面では、東白楽駅から先の区間が地面に潜り、反町駅・横浜駅が地下化されました。また、横浜駅〜桜木町駅間が廃止となりました。
渋谷駅周辺の様子は「再開発・変わりゆく渋谷」をご覧ください。
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[2004/01]
［動画］
東急東横線・桜木町ゆき
（東白楽⇒横浜⇒桜木町）
線路付け替え前の映像です。
この頃は東横線沿線に住んでおりました。
動画の2:06位に高島山トンネルが登場します。
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[2020/08/09 / 07:33]
東急東横線・東白楽駅付近
↓東白楽 反町↑
さて、東白楽駅にやって来ました。
この駅で降りるのは初めてです。
遠出が難しい社会情勢のため、この機会に、
近場で気になっていた廃線跡をめぐります。
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[2020/08/09 / 07:36]
東横フラワー緑道
↓東白楽 反町↑
道路を渡り、反町・横浜方面に線路沿いを進むと、すぐに「東横フラワー緑道」が始まります。
右側には東横線の架線が見えます。
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[2020/08/09 / 07:38]
東横フラワー緑道
↓東白楽 反町↑
現在の東横線は、このあと地下に潜るため、少しずつ降りてきます。
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[2020/08/09 / 07:39]
東横フラワー緑道
↓東白楽 反町↑
緑道は登り、地下に進む鉄道と立体交差です。
ちょうど下り列車が通りました。
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[2020/08/09 / 07:48]
東横フラワー緑道
↑東白楽 反町↓
左側の通気口のような設備からは、時折、地下を駆け抜ける東横線の風音が聞こえてきます。
そのため、廃線跡ではあるものの、電車と一緒に走っているような錯覚を感じました。
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[2020/08/09 / 07:48]
東横フラワー緑道
↓東白楽 反町↑
レールのモニュメントがありました。
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[2020/08/09 / 07:50]
東横フラワー緑道
↑東白楽 反町↓
来た道を振り返りました。この辺りに新太田町駅（1946年廃駅）があったものと推察します。
碑があるようですが、今回は見逃しました。
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[2020/08/09 / 07:55]
東横フラワー緑道
↓東白楽 反町↑
先に進んだ場所にもレールがありました。
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[2020/08/09 / 08:04]
東横フラワー緑道
↑東白楽 反町↓
東横線の線路跡が良く分かりました。レールのモニュメントは地上にありますが、当時は高架線でした。
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[2020/08/09 / 08:01]
東横フラワー緑道・反町橋
↓東白楽 反町↑
この歩道橋は鉄道の橋梁を転用したようです。
まもなく反町（たんまち）駅跡です。
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[2020/08/09 / 08:05]
東急東横線・反町駅 (跡)
↓東白楽 横浜↑
かつての反町駅は高架駅でした。
線路付け替え後の反町駅は地下です。
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[2020/08/09 / 08:15]
高島山トンネル・反町側
↓反町 横浜↑
2004年に電車で駆け抜けて以来、16年半ぶりに同じトンネルを通ります！
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[2020/08/09 / 08:20]
高島山トンネル・反町側
↓反町 横浜↑
もともと複線電化の鉄道トンネルでしたので、人の背丈と比べると大きさが伝わるかと思います。
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[2020/08/09 / 08:15]
高島山トンネル
↓反町 横浜↑
日常的に利用される方も多いようです。
有効活用されている廃線跡は嬉しいです。
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[2020/08/09 / 08:23]
高島山トンネル・横浜側
↓反町 横浜↑
トンネルを抜けると明るい緑が――。
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[2020/08/09 / 08:12]
高島山トンネル・横浜側
↑反町 横浜↓
地形的に、なかなか険しい所を通っていたのですね。
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[2020/08/09 / 08:11]
東急東横線・神奈川駅 (跡)
↑反町 横浜↓
かつて、この辺りに「神奈川駅」が設置されていたそうです。（京急の神奈川駅とは場所が異なる）
（1950年に廃駅）
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[2020/08/09 / 08:26]
東横フラワー緑道
←反町 横浜→
廃レールの向こうをＪＲ横須賀線が走ります。
この辺りのかつての東横線は高架でした。
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[2020/08/09 / 08:26]
東急東横線・廃線跡
↑反町 横浜↓
東横線の跡が左奥にカーブしています。
敷地の関係上、間のビル群が細くて縦長です。
右の線路群はＪＲと京急線です。
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[2020/08/09 / 08:35]
はまレールウォーク
↓反町 横浜↑
何やら工事中でした。
この「はまレールウォーク」自体、良く知らなかったのですが、意外にも最近（2020/06/18）に開通したとのことです。この時期に来たのは偶然ですが、なかなか良い時期に来たものと思いました。
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[2020/08/09 / 08:39]
はまレールウォーク
↑反町 横浜↓
こんな感じでレールが続いていました。
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[2020/08/09 / 08:38]
ＪＲ横浜駅・横須賀線ホーム
東横線のホーム跡を活用して、ＪＲ横須賀線のホームの幅が拡張されました。
東横線の痕跡は今に生きていると感じました。
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[2020/08/09 / 08:45]
ＪＲ横浜駅・横須賀線ホーム
かつての東横線は乗り換えに便利でした。
現在は、みなとみらい線に乗り入れ、地下深くを走っています。
私はこの後、ＪＲに乗って出勤しました。
夏の朝のちょっとした寄り道でした。
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[2021/06/19 / 13:13]
ＪＲ横浜駅から高島町方面
右奥の橋梁が東横線の廃線跡
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